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　　虽然飞艇对于现代交通来说，速度实在太慢了，即使把现有飞艇的速度提高一倍，还是不能满足人们交通的需要。但是对于私人或商务旅行来说，飞艇的宽阔性及舒适性却更让人心动。ML866设计中最为突出的看点就是它宽阔的容纳空间及舒适的操作平台，飞艇长64米，宽30米，面积比半个标准足球场还大。看上去，它就像一个漂浮在空中的超级游艇，虽然速度不是很快，但最远飞行距离却达到5000公里，乘坐其中，陆地山川、海洋雪地等各种自然美景将在脚下一览无遗。

　　美国世界航空公司的业务发展经理爱德华佩伍兹纳表示，该公司计划建造的ML866飞艇不再是20世纪30年代庞大的飞艇，而是一款结合飞机与飞艇技术，面积宽敞的飞行船，可被用作私人游艇、商业通勤飞艇，或者运输船等多种用途。

　　ML866的设计理念来自美军的重型空中运输方案“海象计划”，设想中的“海象”是一个足球场大小的菱形飞艇，每次可以运送500吨的人员和辎重，将彻底改写战争的模式。正因如此，ML866具备了其他航行器所欠缺的极大突出优势：首先，比半个足球场还大的面积为乘客提供了难以想象的宽敞空间，艇内面积达到500平方米，可以搭载2到20人不等；其次，ML866基本不需要基础设施的支持，在不使用时也不需要有飞机棚来维护，因此其操作费用和维护费用都相对低廉，非常经济；再次，这种飞艇适应性很强，在整个寿命期内，它可以经受住各种不利的天气条件的考验；另外，ML866垂直起降能力让在着陆或起飞时无需受有无跑道或桅杆的限制，既可以停降在飞机跑道上，也可以停在任何开放的空地上，只要空地大小足以容纳飞艇。而远距离飞行能力则意味着它在多种用途的飞行需求中都可以大显身手，从私人空中游艇到商务行宫（游艇中甚至可以为100人的大型会议提供场地和配套设备），再到运送货物船或观光旅游船等不一而足。

　　对此，美国世界航空公司的一名工作人员说道：“这款飞艇解决了传统飞艇的各种问题，如传统飞艇需要地勤人员和系留设备，以及易受天气影响等。”

　　和“海象”飞艇一样，ML866也是一种比空气重的飞行器，由固定结构和巨型气囊组成。它依靠空气动力、推力矢量、气体浮力的产生和管理的“合力”来实现空中飞行。飞艇的巨型气囊中装满氦气，70％的飞行动力都来自这里，而剩下的30％则缘自创新的飞艇“侧翼”设计。这种类似机翼的设计在一般的飞艇上是难以看到的，不但能为飞艇提供更多动力，还让其看起来就像一只憨态可掬的肥企鹅。强劲动力为ML866带来最高达222公里的时速，飞行高度也可达到3600米以上。

　　目前ML866还处于实验室测试阶段，在今年的NBAA展览上，航空公司展出了飞艇缩小48倍的模型，并宣称将在未来几个月内对艇身固定结构进行噪音测试，而实际的飞行测试最早则要排到2010年。所以，这座飞艇宫殿的发烧友们只能再耐心等上一段时间了。

　　目前，ML866还没有具体的价格，但有报道称其价格“与私人喷气机的价格有得一拼”，估计标价将不会低于4000万美元。

　　ML866比半个足球场还大的面积为乘客提供了难以想象的宽敞空间，艇内面积达到500平方米；

　　ML866基本不需要基础设施的支持，在不使用时也不需要有飞机棚来维护，因此其操作费用相对低廉，非常经济；

　　这种飞艇适应性很强，在整个寿命期内，它可以经受住各种不利的天气条件的考验；

　　ML866垂直起降能力使其无需受有无跑道或桅杆的限制，可利用任何机场或空地起降。

　　远距离飞行能力意味着它在多种用途的飞行需求中都可以大显身手，从私人空中游艇到商务行宫，再到运送货物船或观光旅游船等不一而足。